Ferrari pokazało Amalfi Spider, otwartą odmianę swojej przedniosilnikowej gran turismo w układzie 2+. Nowy model zachowuje 3,9-litrowe V8 biturbo o mocy 640 KM i dodaje pięciowarstwowy miękki dach, który ma zapewniać izolację akustyczną i termiczną zbliżoną do składanego sztywnego dachu.
Mechanizm składa i rozkłada dach w 13,5 sekundy i może działać podczas jazdy z prędkością do 60 km/h. Ferrari zachowało aktywny tylny spoiler oraz rozwiązania aerodynamiczne znane z wersji coupé. Silnik z rodziny F154 rozwija także 760 Nm i współpracuje z ośmiobiegową przekładnią dwusprzęgłową.
W kabinie pozostaje układ dwóch kokpitów dla kierowcy i pasażera, ale Ferrari podkreśla powrót fizycznych przycisków na kierownicy, w tym charakterystycznego przycisku uruchamiania silnika. System multimedialny wykorzystuje trzy ekrany: zestaw wskaźników 15,6 cala, środkowy ekran 10,25 cala i wyświetlacz pasażera 8,8 cala. Z tyłu umieszczono zintegrowany deflektor ograniczający zawirowania powietrza po opuszczeniu dachu.
Pierwsze dostawy mają rozpocząć się na początku 2027 roku. Według ANSA cena bazowa we Włoszech wynosi 270 tys. euro. Amalfi Spider nie jest więc tylko zmianą rodzaju dachu: Ferrari zachowuje pełne osiągi, układ 2+ i najważniejsze rozwiązania techniczne coupé, przenosząc je do nowej otwartej wersji.