Delahaye 165 Cabriolet z 1938 roku, z nadwoziem Figoni et Falaschi, zdobył Best of Show podczas Audrain Newport Concours d'Elegance 2026. Samochód należący do Fritza Burkarda zwyciężył także w klasie Pre-War European.
To szczególnie rzadki wariant nawet jak na przedwojenne Delahaye. Organizatorzy podają, że auto powstało pierwotnie jako samochód pokazowy na salon w Paryżu i jest jednym z zaledwie dwóch Delahaye zbudowanych w tej specyfikacji z silnikiem V12. Nadwozie Figoni et Falaschi reprezentuje najbardziej teatralny okres francuskiego coachbuildingu, w którym mechanika i karoseria często pochodziły od różnych wyspecjalizowanych firm.
Konkurs odbył się 4 października po raz pierwszy w Fort Adams State Park w Newport w stanie Rhode Island. Wyniki ogłoszono następnego dnia. Główną nagrodę publiczności otrzymał 1929 Rolls-Royce Phantom II Convertible Coupe należący do Richarda Johnstona. Organizator zwraca uwagę, że samochód zachował oryginalne nadwozie, podwozie i silnik, a jego składany dach chowa się całkowicie pod karoserią.
Tegoroczny Audrain Motor Week rozszerzył program także o osobny Supercar Concours d'Elegance. W inauguracyjnej edycji tej części wydarzenia, rozegranej dzień wcześniej, najwyższe wyróżnienie otrzymał prototyp McLarena F1 XP4 z 1993 roku.
Zwycięstwo Delahaye pokazuje jednak, że główny concours zachował klasyczny punkt ciężkości. Best of Show trafiło nie do najbardziej znanego samochodu sportowego weekendu, lecz do rzadkiego przedwojennego auta, którego znaczenie wynika jednocześnie z wyjątkowej karoserii, bardzo małej liczby egzemplarzy w tej konfiguracji i historii jako samochodu wystawowego.