Niels van Roij Design odsłonił Daytona Shooting Brake Hommage, jednorazowe gran turismo inspirowane oryginalnym Daytona Shooting Brake z 1972 roku. Współczesny projekt powstał na bazie Ferrari 599 GTB, co potwierdza m.in. „Auto Motor und Sport”, ale otrzymał niemal całkowicie nowe nadwozie i wnętrze. Światowy debiut odbył się 8 lipca w Royal Automobile Club w Woodcote Park.
Holenderskie studio podaje, że cały program pochłonął ponad 15 000 godzin projektowania, prac inżynieryjnych i ręcznego wykonania. Zewnętrzne poszycie uformowano z aluminium, a z samochodu bazowego pozostawiono jedynie drzwi. Zmieniono proporcje dachu, tylną część nadwozia oraz przedni pas, tak aby nawiązać do pojedynczego shooting brake'a stworzonego ponad pół wieku wcześniej bez kopiowania go panel po panelu.
Najbardziej charakterystycznym detalem są elektrycznie otwierane boczne szyby typu butterfly, które dają dostęp do przestrzeni bagażowej. To bezpośrednie odwołanie do auta z 1972 roku. Z tyłu zastosowano stałą szybę i zwarte zakończenie nadwozia, a oświetlenie ukryto za szkłem. Z przodu nowe lampy mają własną konstrukcję z elementami drukowanymi w 3D z kompozytu i frezowanymi detalami aluminiowymi.
Kabina również odwołuje się do historycznego pierwowzoru. Główny zestaw wskaźników przeniesiono na środek deski rozdzielczej, natomiast drewno znane z klasycznego samochodu zastąpiło włókno węglowe. Fotele, deska, panele drzwi, podsufitka i bagażnik są obszyte koniakową skórą.
Układ napędowy zachowuje wolnossące V12 samochodu bazowego. Projekt nie jest serią ani zapowiedzią regularnej produkcji. To pojedyncza realizacja coachbuildingowa, w której konstrukcja 599 GTB stała się punktem wyjścia do stworzenia nowego nadwozia o własnej tożsamości.