Oficjalna limuzyna City of London Corporation, Rolls-Royce Phantom VI z 1973 roku, została przekształcona w samochód elektryczny przez brytyjską firmę Electrogenic. Projekt zamówiła Alderwoman Dame Susan Langley, 697. osoba pełniąca urząd Lord Mayor of the City of London. Samochód ma nadal wykonywać obowiązki reprezentacyjne, ale bez oryginalnego silnika spalinowego.
Najważniejszym założeniem była odwracalność przeróbki. Electrogenic podaje, że podczas montażu nie cięto, nie wiercono ani nie spawano oryginalnej struktury auta. Dzięki temu w przyszłości możliwe ma być przywrócenie wcześniejszego układu napędowego. W przypadku rzadkiej limuzyny, należącej do serii liczącej 374 egzemplarze Phantom VI, taki sposób ingerencji ma znaczenie nie tylko techniczne, lecz także kolekcjonerskie.
Pod długą maską znalazł się akumulator o pojemności 62 kWh, a za napęd odpowiada silnik elektryczny o mocy 120 kW i momencie 310 Nm. Electrogenic szacuje realny zasięg na około 161-193 km. Samochód obsługuje szybkie ładowanie prądem stałym z mocą do 100 kW, a konstrukcja pozwala w przyszłości zwiększyć pojemność baterii.
Najbardziej nietypowym elementem jest specjalny tryb „Ceremonial”. Ogranicza on reakcję układu napędowego i pozwala limuzynie poruszać się płynnie z bardzo małą prędkością podczas oficjalnych procesji. W zwykłym trybie auto oferuje normalną jazdę miejską z odzyskiem energii.
Przebudowa jest częścią planu City of London Corporation, która chce osiągnąć neutralność emisyjną własnych operacji do 2027 roku. Elektryczny Phantom VI został pokazany podczas Salon Privé w Blenheim Palace, po czym ma wrócić do codziennej służby ceremonialnej.
To rzadka sytuacja, w której restomod nie ma poprawić osiągów klasyka ani uczynić go wygodniejszym samochodem prywatnym. Celem było zachowanie konkretnego, historycznego auta w aktywnej służbie, przy jednoczesnej zmianie źródła napędu i bez trwałego naruszania jego konstrukcji.