Jack Aitken zapewnił sobie mistrzostwo kierowców GTP w sezonie 2026 IMSA WeatherTech SportsCar Championship w chwili, gdy Cadillac V-Series.R nr 31 przystąpił do startu w Petit Le Mans. Sam udział w finale na Road Atlanta dawał mu wystarczającą liczbę punktów, by rywale nie mogli już odebrać mu tytułu.
Ten sam moment rozstrzygnął dwie pozostałe najważniejsze klasyfikacje GTP. Cadillac Whelen, prowadzony przez Action Express Racing, zdobył mistrzostwo zespołów, a Cadillac zapewnił sobie tytuł producentów. IMSA potwierdziła wszystkie trzy rozstrzygnięcia już podczas pierwszych godzin dziesięciogodzinnego finału.
W Petit Le Mans samochód nr 31 dzielili Aitken, Earl Bamber i Frederik Vesti. Nietypowy sposób przypieczętowania mistrzostwa oznaczał, że kwestia całosezonowego tytułu kierowców była zamknięta praktycznie zanim wyścig zdążył się rozwinąć. Nie odbierało to jednak znaczenia samemu finałowi, w którym Cadillac walczył o kolejny mocny wynik.
Końcówka nie ułożyła się po myśli załogi nr 31. Według IMSA późny incydent odebrał ekipie szansę na ósme podium w sezonie. Zwycięstwo w klasyfikacji generalnej przypadło Porsche 963 nr 6, a na podium GTP znalazły się także BMW M Hybrid V8 nr 24 i Cadillac V-Series.R nr 40. Wynik wyścigu nie miał już jednak wpływu na wcześniej zabezpieczone tytuły Aitkena, zespołu Cadillac Whelen i producenta Cadillac.
To rozstrzygnięcie dotyczy pełnego sezonu WeatherTech Championship i jest odrębne od klasyfikacji IMSA Michelin Endurance Cup. Dla programu Cadillac V-Series.R oznaczało zamknięcie sezonu trzema najważniejszymi tytułami GTP, mimo że sama dziesięciogodzinna runda finałowa zakończyła się zwycięstwem konkurencyjnego Porsche.