Alfa Romeo i Maserati podsumowały pierwszy rok wspólnego przedsięwzięcia BOTTEGAFUORISERIE. Z komunikatu opublikowanego 4 listopada 2026 roku wynika, że opcje programu Fuoriserie znalazły się w co czwartym Maserati zamówionym w tym roku. W przypadku GT2 Stradale na indywidualną konfigurację zdecydowało się według producenta aż 80% klientów. To konkretne liczby pokazujące, jak duże znaczenie ma personalizacja w najdroższej części oferty marki.
BOTTEGAFUORISERIE utworzono 4 listopada 2025 roku, łącząc kompetencje obu włoskich producentów z ośrodków w Modenie, Turynie i Arese. Działalność podzielono na cztery obszary: budowę rzadkich samochodów na zamówienie, personalizację Fuoriserie, opiekę nad historycznymi pojazdami oraz wykorzystanie doświadczeń z motorsportu. Nie jest to więc osobna marka samochodów ani jedna fabryka, lecz wspólna struktura obsługująca kilka rodzajów projektów.
Największą nowością w rocznicowym raporcie są dane dotyczące zamówień. Według Alfa Romeo i Maserati sprzedaż indywidualnych, jednostkowych realizacji wzrosła o ponad 500% w porównaniu z wcześniejszymi latami. Producent łączy ten wynik przede wszystkim z modelami MCPURA i GT2 Stradale. Nie ujawniono jednak liczby takich samochodów ani szczegółowej podstawy porównania, dlatego procentowego wzrostu nie należy utożsamiać ze wzrostem całej sprzedaży Maserati.
Wśród efektów pracy zespołu znalazły się również specjalne egzemplarze Alfa Romeo 33 Stradale. W minionym roku pokazano między innymi Perla Nera z nadwoziem z odsłoniętego, matowego włókna węglowego oraz konfigurację przygotowaną z myślą o Paryżu. W Stanach Zjednoczonych dostarczono z kolei egzemplarz w kolorze Rosso Villa d’Este, z białym pasem i numerem 14.
Osobny wynik dotyczy programu Maserati Classiche. Liczba wystawionych certyfikatów autentyczności przekroczyła sto, a setni dokument otrzymał prototyp Maserati 3500 GT Convertibile Vignale z 1959 roku. W obszarze sportu marka przypomniała również o rozwijanym samochodzie Project GT4, którego wyścigowy debiut planowany jest na 2028 rok.
BOTTEGAFUORISERIE zapowiada dalsze projekty, w tym przedsięwzięcie pod marką Alfa Romeo sygnalizowane już podczas majowego spotkania Stellantisa z inwestorami. Na razie nie przedstawiono jego nazwy, parametrów ani harmonogramu produkcji.