Przejdź do treści
Działania na stronie
Aktualności

BMW M760 xDrive przywraca benzynowe V8 do serii 7

BMW ujawniło M760 xDrive na rok modelowy 2027, nową odmianę flagowej limuzyny wyposażoną w 4,4-litrowy silnik V8 biturbo. Po modernizacji aktualnej generacji serii 7 brakowało klasycznej wersji ośmiocylindrowej. Nowe M760 wypełnia tę lukę, zastępując 760i i jednocześnie przenosząc benzynowe V8 do rodziny M Performance.

Pierwsze doniesienia mówią o około 570 amerykańskich koniach mechanicznych, czyli w przybliżeniu 578 KM. BMW nie opublikowało jeszcze kompletnej dokumentacji technicznej, dlatego moc należy traktować jako wartość wstępną. Potwierdzono natomiast napęd na cztery koła xDrive oraz zmiany w podwoziu w porównaniu z sześciocylindrowymi odmianami.

Nowy status ośmiu cylindrów

Dotychczasowe 760i xDrive korzystało z podobnej architektury silnika: podwójnie doładowanego V8 o pojemności 4,4 litra, rozwijającego 536 amerykańskich koni mechanicznych, czyli około 543 KM. Samochód nie nosił jednak oznaczenia M Performance. Następca ma zaoferować wyższą moc i bardziej sportową pozycję w gamie.

Nazwa M760 przywołuje pamięć o dawnym M760i xDrive, lecz nie oznacza powrotu jego silnika. Starsza generacja korzystała z 6,6-litrowego V12, podczas gdy obecny model jest ośmiocylindrowy. Różnica nie ogranicza się więc do usunięcia litery „i” z oznaczenia.

Nowe M760 nie jest również tożsame z M760e xDrive. Ta odmiana wykorzystuje sześciocylindrowy silnik współpracujący z napędem elektrycznym w układzie plug-in. M760 xDrive stawia natomiast na benzynowe V8 i nie zostało przedstawione jako hybryda ładowana z gniazdka.

Rynek amerykański na początek

Według „Car and Driver” sprzedaż M760 w Stanach Zjednoczonych ma rozpocząć się w pierwszej połowie 2027 roku. BMWBLOG wskazuje także na planowaną dostępność w Europie, gdzie wcześniejsze 760i nie było oferowane. Szczegółowe terminy i konfiguracje dla poszczególnych rynków wymagają jeszcze potwierdzenia.

Producent nie podał ceny ani pełnych danych dotyczących przyspieszenia, zużycia paliwa i wyposażenia. Debiut pokazuje jednak, że w zmodernizowanej serii 7 BMW pozostawia miejsce dla klasycznego silnika V8 obok wariantów sześciocylindrowych i elektrycznych.