Bertone przywraca nazwę Runabout w formie małoseryjnego samochodu drogowego inspirowanego radykalnym studium z 1969 roku. Nowy model jest pierwszym projektem z linii Bertone Classic i ma powstać w zaledwie 25 egzemplarzach.
Klienci będą mogli wybrać nadwozie Barchetta lub Targa. Obie wersje zachowują klinowatą sylwetkę i poziomą linię boczną odwołującą się do oryginalnego konceptu, ale konstrukcyjnie są współczesnymi samochodami. Bertone zapowiada lekkie podwozie, doładowane V6 oraz sześciobiegową skrzynię manualną.
Runabout ma być budowany ręcznie metodami typowymi dla coachbuildingu. Każdy z 25 egzemplarzy będzie indywidualnie konfigurowany w należącym do firmy CMF Atelier. Producent nie podał jeszcze pełnych danych technicznych, dlatego na tym etapie ważniejsza od liczb jest sama koncepcja: niewielka seria auta, które nie imituje historycznego egzemplarza jeden do jednego, lecz rozwija jego proporcje i ideę w nowej konstrukcji.
Wnętrze również odwołuje się do pierwowzoru bez próby wiernej rekonstrukcji. Horyzontalna deska rozdzielcza ma charakter przypominający pokład łodzi, część mechaniki pozostaje widoczna, a centralnym punktem przed kierowcą jest cyfrowy obrotomierz.
Światową premierę zaplanowano na Rétromobile 2026, gdzie Runabout ma stanąć obok hipersamochodu GB110. Dla Bertone będzie to wyraźne rozdzielenie dwóch kierunków działalności: nowych projektów o wysokich osiągach oraz małoseryjnych interpretacji własnego wzorniczego archiwum.