Bentley zaprezentował Bentaygę X Concept podczas FAT Ice Race w Zell am See. Producent nie przedstawia auta jako zapowiedzi gotowej wersji produkcyjnej. Koncept ma przede wszystkim zebrać opinie na temat bardziej terenowej odmiany Bentaygi i sprawdzić, czy taki kierunek pasuje do gamy marki.
Bazą jest Bentayga Speed z 4,0-litrowym V8 twin-turbo o mocy 650 KM, stałym napędem na cztery koła i ośmiobiegową skrzynią. Zawieszenie pneumatyczne współpracuje z 48-woltowym aktywnym systemem Bentley Dynamic Ride. Najważniejsze zmiany dotyczą jednak geometrii i prześwitu.
Rozstaw kół zwiększono o 120 mm, a wysokość zawieszenia o 55 mm. Bentley podaje zdolność brodzenia przekraczającą 550 mm. Koncept otrzymał jednoczęściowe, kute 22-calowe felgi Brixton z oponami o wysokim profilu, które wizualnie i funkcjonalnie odróżniają go od szosowych odmian Bentaygi.
Samochód ma też dodatkowe wyposażenie stworzone pod aktywne użytkowanie, ale najważniejsza informacja płynie z samego celu projektu. Bentley wyraźnie mówi o zbieraniu informacji zwrotnych. X Concept nie jest więc wyłącznie pokazową przeróbką na zimową imprezę, lecz testem dla ewentualnego rozszerzenia rodziny Bentayga.
To interesujący ruch dla marki, która dotąd rozdzielała rolę Bentaygi głównie między luksus wersji Extended Wheelbase a osiągi odmiany Speed. X Concept bada trzeci kierunek: zachowanie luksusowego charakteru przy wyraźnie większej zdolności do jazdy poza asfaltem.