Aston Martin rozpoczął wyścigowy program Valkyrie w FIA World Endurance Championship. Samochód przygotowany przez Aston Martin Performance Technologies i The Heart of Racing zadebiutował w najwyższej klasie WEC jako konstrukcja LMH wywodząca się bezpośrednio z drogowego hipersamochodu.
To odróżnia Valkyrie od pozostałych prototypów w stawce. Karbonowe podwozie i centralnie umieszczony, wolnossący silnik V12 Coswortha o pojemności 6,5 litra pochodzą z tej samej koncepcji, która stworzyła wersję drogową. W wyścigowej specyfikacji moc ograniczono regulaminowo do 500 kW, czyli około 680 KM.
Aston Martin wystawił dwa samochody w pełnym sezonie WEC przez zespół THOR. Program obejmuje również IMSA WeatherTech SportsCar Championship, dzięki czemu Valkyrie stała się jedynym LMH tej generacji zaplanowanym do regularnych startów po obu stronach Atlantyku.
Dla marki to także powrót do walki w najwyższej klasie światowych wyścigów długodystansowych po dziesięcioleciach przerwy. Aston Martin nie wygrał 24h Le Mans w klasyfikacji generalnej od 1959 roku, gdy triumfował DBR1. Valkyrie ma więc znaczenie nie tylko jako nietypowy technicznie samochód wyścigowy, ale jako próba bezpośredniego połączenia programu hipersamochodu drogowego z walką o najważniejsze trofea endurance.