Dodge Viper
Najważniejsze dane
Różnice między wariantami
| Specyfikacja | Dodge Viper RT/10 | Dodge Viper GTS | Dodge Viper SRT-10 | Dodge Viper SRT-10 ACR | Dodge Viper GTS | Dodge Viper ACR |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Nadwozie | Roadster | Coupé | Coupé | Coupé | Coupé | Coupé |
| Silnik | 8 l · wolnossący · V10 | 8 l · wolnossący · V10 | 8,3/8,4 l · wolnossący · V10 | 8,4 l · wolnossący · V10 | 8,4 l · wolnossący · V10 | 8,4 l · wolnossący · V10 |
| Moc | Do 456 KM | Do 456 KM | Do 608 KM | 608 KM | 654 KM | 654 KM |
| Okres produkcji | 1992-2002 | 1996-2002 | 2003-2010 | 2008-2010 | 2013-2017 | 2016-2017 |
Generacje i warianty
Dodge Viper - SR I/II
Dodge Viper RT/10
1992-2002- Nadwozie
-
Roadster
- Silnik
- 8 l · wolnossący · V10
- Moc
- Do 456 KM
- Napęd
-
Napęd na tylne koła
- Skrzynia
-
Manualna· 6 biegów
Dodge Viper GTS
1996-2002- Nadwozie
-
Coupé
- Silnik
- 8 l · wolnossący · V10
- Moc
- Do 456 KM
- Napęd
-
Napęd na tylne koła
- Skrzynia
-
Manualna· 6 biegów
Dodge Viper - ZB I/II
Dodge Viper SRT-10
2003-2010- Nadwozie
-
Coupé
- Silnik
- 8,3/8,4 l · wolnossący · V10
- Moc
- Do 608 KM
- Napęd
-
Napęd na tylne koła
- Skrzynia
-
Manualna· 6 biegów
Dodge Viper SRT-10 ACR
2008-2010- Nadwozie
-
Coupé
- Silnik
- 8,4 l · wolnossący · V10
- Moc
- 608 KM
- Napęd
-
Napęd na tylne koła
- Skrzynia
-
Manualna· 6 biegów
Dodge Viper - VX I
Dodge Viper GTS
2013-2017- Nadwozie
-
Coupé
- Silnik
- 8,4 l · wolnossący · V10
- Moc
- 654 KM
- Napęd
-
Napęd na tylne koła
- Skrzynia
-
Manualna· 6 biegów
Dodge Viper ACR
2016-2017- Nadwozie
-
Coupé
- Silnik
- 8,4 l · wolnossący · V10
- Moc
- 654 KM
- Napęd
-
Napęd na tylne koła
- Skrzynia
-
Manualna· 6 biegów
Ciekawostki
Końcowe Viper ACR z pakietem aerodynamicznym generowały ponad 1700 funtów docisku przy prędkości maksymalnej 177 mph.
Od roku modelowego 2015 wolnossące V10 8,4 l rozwijało 645 hp i 600 lb-ft momentu.
Piąta generacja była pierwszym Viperem wyposażonym fabrycznie w elektroniczną kontrolę stabilności i kontrolę trakcji.
Na rok 2008 V10 powiększono do 8,4 litra i podniesiono moc do 600 hp, wprowadzając m.in. zmienne fazy rozrządu.
Viper SRT-10 na rok 2003 otrzymał powiększone do 8,3 litra V10 o mocy 500 hp.
Od pierwszej generacji aż do końca produkcji Viper pozostał związany z wolnossącym silnikiem V10 umieszczonym z przodu.
W 2017 roku finansowany przez fanów, niezależny Viper ACR przejechał Nürburgring Nordschleife w 7:01,3, ustanawiając wówczas rekord dla amerykańskiego auta z napędem na tył i manualną skrzynią.
Pierwszy seryjny Viper RT/10 trafił na rynek jako model 1992, zachowując minimalistyczny charakter samochodu koncepcyjnego.
Projekt Viper rozpoczął się jako współczesna interpretacja surowego amerykańskiego roadstera i został pokazany jako koncept na salonie w Detroit w 1989 roku.
Piątą generację Vipera pokazano w 2012 roku na salonie w Nowym Jorku jako model roku 2013, z nowym nadwoziem i większym zakresem elektroniki.
Odkryj więcej
Dodge Charger
