Czinger 21C

21C wykorzystuje karbonową strukturę oraz nadwozie, które ograniczają masę mimo złożonego hybrydowego układu napędowego.

Czinger stosuje w 21C zoptymalizowane algorytmicznie, wytwarzane addytywnie elementy zawieszenia o organicznych, oszczędzających materiał kształtach.

Silnik spalinowy 21C współpracuje z siedmiobiegową zautomatyzowaną przekładnią sekwencyjną.

W seryjnym 21C testowanym przez MotorTrend w 2026 roku łączna moc układu wynosiła 1250 hp.

Układ napędowy 21C łączy centralnie umieszczone podwójnie turbodoładowane V8 z dwoma silnikami elektrycznymi napędzającymi przednie koła.

W 2025 roku 21C ustanowił w ramach jednego programu rekordy samochodów produkcyjnych na pięciu torach w Kalifornii, przejeżdżając między nimi po drogach publicznych.

9 grudnia 2025 roku Czinger ponownie ustanowił rekord samochodu produkcyjnego na Laguna Seca, uzyskując czas 1:22,30.

W 2021 roku Joel Miller przejechał seryjnie skonfigurowanym 21C tor Laguna Seca w 1:25,44, ustanawiając ówczesny rekord samochodu produkcyjnego.

Program 21C zaplanowano jako produkcję ograniczoną do 80 samochodów.

Czinger 21C ma nietypowy układ dwóch miejsc w tandemie, z pasażerem siedzącym bezpośrednio za kierowcą.